Радиоуправляемые модели в Израиле

Люди, помогите разобраться. У меня Futaba 7C, 2.4GHz. Самолет- электричка. Движок, батарейка, регулятор и сервы - все от Turnigy.
Летал себе нормально довольно долго. Однажды поднялся в воздух, полетал, делаю петлю, потом вторую, пытаюсь выйти в горизонт - не выходит, самолет пошел на третью петлю.
Ну, думаю, серву руля высоты заклинило. Запас высоты - метров двадцать. На ручку газа реагирует. Истерично подергал ручкой РВ, через несколько секунд вроде отпустило... посадил нормально. Повезло.
Поменял сервы на рулях на похожие, той же фирмы, только с металлическим редуктором. Облетал, финты в воздухе не делал, так, аккуратненько облетал - все в порядке. Посадил мягко.
На следующий день, как всегда, перед взлетом проверил работу рулей, взлетаю, высота 2-3 метра, ничего еще не успел, самолет резко забирает вверх, на движение ручкой РВ не реагирует, делает петлю, потом вторую и падает на землю...
Тот же канал руля высоты отказал. Это уже точно не серва! Я и рулями почти не двигал и уж точно не в максимальное положение.
Может такое быть, что Футабу глючит? Приемник получает свои 5 вольт питания от регулятора мотора. Батарейки и на пульте, и на борту были свежезаряженными.
Кто-нибудь сталкивался с такими глюками?

Попробуйте найти другой приемник. Полетать с ним.
Если глючить не будет, виноват приемник. Если глюки продолжаться, передатчик.

Была такая мысль. Но хотелось бы разобраться до полетов. Каждый новый полет может закончиться очередной разбитой моделью.
Есть еще мысль запитать приемник от отдельного регулятора 5 вольт. Может быть бакар мотора дает помехи по питанию? Попробую посмотреть осциллографом.

Может, тогда. Положить модель в поле, без пропеллера. Врубить двиг. и ходить по полю двигая всеми стиками. Попробовать перемещать модель по полю. Может на поле есть "бермудский" треугольник. )))

Помехи на одном канале - это практически невозможно ибо все каналы идут в одном пакете. Скорее всего глюк в приемнике-передатчике. Либо, что тоже вероятно, проблемы с сервой.
На счет "бермудскиих треугольников" - знаю поля и места на них, где всегда есть какие-то сторонние сигналы. Но там, опять же, дергает все каналы.

Поле - возле Реховота, парк-а-Мада. Народу там летает много, никто не жалуется. Насчет того, что все каналы в одном пакете - согласен. Попробую и правда подергать стиками на почти полном газу. Только с пропеллером, чтобы была нагрузка.
Может потенциометр в передатчике барахлит...
О результатах сообщу.

Мне в голову пришла одна мысль.
При пилотировании пульт располагается где-то в районе живота. И если в кармане штанов лежит мобильник (а в моем случае это так и было), то расстояние меду ним и пультом всего 20-30 сантиметров. Мобилка, как известно, периодически начинает что-то передавать и при такой близости к пульту, вполне могла давать серьезные помехи. Это длится несколько секунд, но ведь это не мало, особенно, если земля всего в нескольких метрах. Известно так же, что передатчик мобильника изменяет свою мощность в зависимости от удаленности от антенны ретранслятора. Больше расстояние - больше мощность. А поле, где происходят полеты обычно удалено от всякой цивилизации, поэтому мобилка должна была передавать на максимуме.
Вот такая мыслишка...

Не пойдёт.
Насколько я знаю, ни один из сотовых телефонов на 2.4 гигагерца не передаёт.
Тем более, что протокол FASST вообще должен отсекать такие помехи.

Согласен, сотовые телефоны не работают на 2.4ГГц, они работают на 860-880МГц, но при таком мизерном расстоянии влияние возможно.
Я починил самолет вчерновую, поставил движок, погонял на всех режимах до одурения. Все в порядке - не глючит. И по приемнику постукивал, и по передатчику (может где-то контакт пропадает). Неисправность не проявилась. Правда все это было в квартире. Попробую еще не улице, на большом расстоянии.
При отключении передатчика, движок переходит на пониженные обороты, а рули остаются в последнем, до потери линка положении. При включении передатчика, линк восстанавливается спустя 1-1.5 секунды.
Кстати, может кто знает, какова дальнобойность системы?

Мобильник влияет не на только ВЧ часть, но и на формирователь импульсов, ведь компьютерные колонки уж никак с 2,4 ггц не связанны
Я свой всегда превожу во флай-мод, не только из за возможных помех (которые, кстати возникали с предидущей моделью телефона. Но было это один раз, и заглючил приемник и на земле... но более я такого не допускал), но и из за того, что зазвонивший телефон во время полета не самое приятное событие.

Я подумал об этом. Модем действительно может схватить помеху от телефона, но только вряд-ли она всегда пойдёт на один и тот же канал Лгичнее кстати, что заглючит приёмник в такой ситуации, но он-то как раз дальше от телефона.
Я свою аппаратуру (того же типа) использую с телефонами (в количестве двух, из них один - Мирс ) на поясе. Налетал уже более 4 часов без единой помехи.

Мой мобильник куплен не в Израиле. Glofiish 610. Здесь не сертифицирован. Может быть он выдает что попало
В любом случае, лучше держать мобилку подальше во время полетов. Отвечать на звонки и, тем более, звонить все равно ведь не будешь

Glofiish 610 имеет WiFi. Стоит вырубить его как минимум при полетах. Может именно он время от времени ищет доступные сети.
Но я все же мало верю в помехи в этом случае. Уж слишком они избирательны для одного канала.
Либо связка приемник-передатчик (брак, но не помехи), либо все та же серва.

WiFi я не пользуюсь. СТОП! А ведь есть еще Bluetooth! И он как раз в диапазоне 2.4 ГГц . И этот голубой зуб был включен!
Возможно, помехи были и не на одном канале, просто проявились таким образом на одном.

Не может он выдавать "что попало". Частоты сотовых сетей, по большому счёту, унифицированы - иначе ваш телефон в Израиле просто не мог бы рабоать, не говоря уж о возможности брать телефон за границу.



Летаю с телефоном у которого включён Bluetooth (по рассеяности - забываю выключить ). Никогда никаких помех. Более того летаю рядом с городом где чёрт знает сколько народу с WiFi. И ничего.
Вряд ли радиопомехи выразились бы так только на одном канале.