Радиоуправляемые модели в Израиле

ухты....
мои соболезнования....
как ето так оторвало весь хвост? странно а лопости неособо поврежденны

_________________
T-Rex 700 Nitro

Спасибо

Похоже, на производстве внесли трещину. Конструкция, надо сказать просто "предрасположенна" к этому - на линии облома толщина детали резко меняется, концентрация напряжений и... Плюс не очень качественные материалы, скорее всего.
Новые Алайновские хвосты идут с закруглением в этом месте. Сравни здесь (это хвост нового 450 Sport) и
здесь (старый 450SE V2 - "прообраз" Коптера).
Лопасти просто не видно на фото - подряпало кончики, но изрядно.

Наконец-то!
Сегодня утром удалось отлетать две батарейки и откалибровать (относительно) хвост.
Цепь крашей и поломок наконец разорвана...

Плюнь 3 раза.

Отплевался уже

VMenuhin
В скайпе до тебя не достучишься. Задам вопрос тут. Ты какие ремни пользуешь?
У меня какая-то задница с ними. Такое ощущение, что растягиваются.
Настраиваю, через день, ЗАДНИЦА. Какие-то проблемы, треск........

Извини - видел что стучался, но когда ты уже оффлайн был
Пользуюсь обычным коптеровским ремнём. Проверять натяжение приходится перед каждой серией полётов, но растяжения не заметил.
А какие ещё у тебя проблемы с ремнём, кроме "треска?

Продолжаю.
Сегодня довёл хвост до ума. Держится даже с брошенной ручкой .
Начал опять крутить круги. Эта полоса крашей серьёзно подорвала мою уверенность в своих навыках, хотя тренироваться на симе не прекращал.
Теперь - как ходить учиться заново

Не, ну они издеваются
На втором полёте срезало к чертям вал двигателя вместе с пиньоном.
Хорошо, висел на небольшой высоте и верт почти не пострадал.
Уже написал разгромный мэйл в Коптер, теперь ищу мотор

_________________
Вадим

Ротор - это просто вентилятор для охлаждения пилота. Факт - если его остановить, пилот сильно вспотеет

Я взял вот такой.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... oduct=6261

Еще не поднимал (только с милуима вернулся). Но по звуку, шурстит приятно. Отзовы о нем не плохие (на российских сайтах то-же).

Интересно. Какой пиньон используешь? Очень высокооборотистый движок, судя по данным.

Я взял вот этот.
В пару к нему купил ещё и Скорпионовский контроллер.
Уже едут...

_________________
Вадим

Ротор - это просто вентилятор для охлаждения пилота. Факт - если его остановить, пилот сильно вспотеет

Сегодня облетал.
По сравнению с коптеровской - просто сказка. Звук мотора другой, но главное - регулировка контроллера и Governor'а за 30 секунд, мягчайший старт (никаких рывков хвоста на взлёте), ровный гул движка больше восьми минут полёта.. Полный кайф, если бы не пара странностей:
1. Контроллер ощутимо греется. Мотор с батареей - хоть бы хны, а к контроллеру - палец чувствует.
2. На снятии Холда перед взлётом элеваторная серва жужжит о пощёлкивает, становясь на место. Потом, правда, работает без проблем, вроде.
3. При запуске впервые сегодня верт как-то запищал не своим голосом и прекратил раскрутку ротора. Убрал газ, вернул - всё в порядке.

Со всеми траблами - грешу на элеваторную серву. Может многовато тока берёт.
Другие идеи есть?

_________________
Вадим

Ротор - это просто вентилятор для охлаждения пилота. Факт - если его остановить, пилот сильно вспотеет

Три, два один - флип!

Серву я, кстати, заменил - вроде лучше...
Сегодня утром я впервые кувырнул верт. Набрав побольше высоты, попытался выполнить продольный и поперечный кувырок и петлю. Плучилось коряво, но верт, при этом остался в живых
Только про посадке немного зацепил хвостовыми лопастями камень, но кроме лопастей, похоже, ничего не пострадало.

Теперь будем отрабатывать... [/u]

_________________
Вадим

Ротор - это просто вентилятор для охлаждения пилота. Факт - если его остановить, пилот сильно вспотеет

Все-равно, проверь ось. У меня задевало лопастями, лопасти не ломались, а вибрация была..........

Натурально
Сразу после посадки я прокручивал несколько раз и не заметил биений, вроде.
Проверю ещё раз при ремонте.

_________________
Вадим

Ротор - это просто вентилятор для охлаждения пилота. Факт - если его остановить, пилот сильно вспотеет