Постоянный ток все же минус. Если у вас батарея на 650 мА а зарядник на 800, то тут уже совсем не зарядишь и точно так же легко можно убить батарею. Регулируемый универсальный зарядник - это вещь хорошая. Балансировщик к нему - дополнительное благо. Но нужны они не всегда - только если набор батарей большой и разнообразный.
Про "летать больше" - это я в общем, а не личностно
Судя по постам - прогресс в полетах на лицо. Тут главное выбрать для себя, кто я сам? Моделист, жаждущий летать и летать? Или может моя привязанность строить и не важно полетит ли - построю еще? Или я просто покупатель всяких ноухау и маркетинговых фишек? Баланс как раз и определяет саму сущность радио-моделиста.
Я на многих плошадках Израильских летал. Почти нигде нет порядка. Везде повышенный риск, травматизм и аварийность. Люди просто колбасятся в воздухе, но не умеют взлетать и садиться. За них это делает интсруктор. Они не чуствуют самолета. На самой организованной площадке мне в ногу влетел ДВСник. Удар пришелся крылом, а не мотором - мое счастье. Самиком управлял новичек с инструктором-новичком. Не редки случаи нахального не соблюдения "частотного согласования". Приехал, достал РРМ/РСМ пульт и врубил.
Надо понимать всю ответственность за "игрушку" в ваших руках. И, как говорил великий кто-то - летать, летать и еще раз летать. Не просто, а с каждым вылетом совершенствуясь. Вот и призыв ко всем - совершенствуйтесь.
, но с народом у которого это определяет интерес к моделизму я ещё не сталкивался.
Повреждения оказались сеьёзными, но похоже, поправимыми.